ベルゲンはサードライン装備で、食料や寝袋、ウォーターコンテナなどの個人装備とチーム装備を収納する。
作戦中は、身軽に動くためにＯＲＰ（現場直近の再集合ポイント）に隠しておく。作戦終了後に回収すればよく、わざわざ担いだまま撃ち合うような愚か者はいない。

１００リットル以上の容量があること
インナーフレームであること
アウターに接続用タグが大量にあること

などが選択の基準となる。
５０リットルタイプのＰＬＣＥパトロールバッグもあるが、小は大を兼ねない。１２５リットルならサイドポーチを切り離し、本体に押し込むなどの工夫で荷物が少なくなっても対応できる。
アリスパックのアウターフレームは薮漕ぎで木やライフルに当たると甲高い金属系の不愉快な雑音を響かせる。最新のアリスパックとして、グレゴリー製のベルゲンそっくりの物（インナーフレーム）が採用された理由がよくわかる。
少人数で大量の荷物を運ぶケースでは、接続タグが大変に役に立つ。寝袋やグランドシート、Ｍ７３などの大きな装備は、パラコードでベルゲンのアウターにくくりつけるのがＳＯＰ。

重い荷物を運ぶと、構造的にインナーフレームの接続部が折れる。
15キロの荷物を詰め込み、標高差２６０メートルの急勾配(平均20度)をいかに早く登り、駆け下りるかに挑戦していたタイムトライアル（フィールドテスト）では、７０回程度で１個所目、１５０回程度で２箇所目の接続部分が折れた（バキーンと金属のはじける音がする）。フレームは脱着可能なので修理は簡単。リベットを打ち直すだけで、誰にでもできる。

		官給品とコピーの最大の違いがインナーフレーム 官給品の３本足に対してコピーは２本足。幅も厚みも異なる。また、コピーのコーディラナイロンは、官給品の半分ほどの厚さしかない。ジッパーもワンランク下の物で、ベルト類も薄い。 勘違いしないでほしいのは、官給品はかなりのオーバースペックで比較にならないこと。コピーでも充分にＦＲコースでの使用に耐え、官給品のアリスパックより、タフで使いやすいだろう。 もちろんサイドポーチを脱着でき、付属の専用ヨークで背負うことができる。 官給品のフレームは足との接続部分（右端）が折れている。

		修理後の接続部分（上）とリベット＆ワッシャー（左下）、ちぎれたリベット（右下） インナーフレームは、重さを上下（背中と腰）左右に均等に分散させるため、フレーム同士がフレキシブルに接続されている。そのために一番ストレスのかかる接続部分のアルミ製リベットが折れやすい。 長めリベットとワッシャ−３枚で修理するが、フレーム同士を接触させると柔軟性がなくなり意味がないので、間にワッシャ−をかませるのがコツ。慣れれば１０分以内に修理できる。

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